電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)

詳細(xì)說明：

單梁起重機(jī)制作工藝描述

河南礦山生產(chǎn)的單梁起重機(jī)日產(chǎn)量120臺(tái)，5分鐘全自動(dòng)機(jī)械手生產(chǎn)一對(duì)端梁，年產(chǎn)量世界第一。整機(jī)具有以下特點(diǎn)：LD車輪鍛打碾壓、整機(jī)拋丸、標(biāo)配小車運(yùn)行角鋼滑道等，主梁由U型槽、側(cè)板和工字鋼組焊而成，U型槽一次成型機(jī)從開卷下料到平整到成型出槽達(dá)到流水線式作業(yè)，板料開卷平整后經(jīng)過水平滾壓輪滾壓成U型槽，長(zhǎng)度在30米內(nèi)任意可調(diào)，無需拼接組焊，外形美觀，減少了焊接變形及焊接缺陷，同時(shí)也減少了焊接對(duì)環(huán)境及操作人員的損害。與之配套的側(cè)板一次成型機(jī)也是采用了類似的工藝設(shè)備，大大簡(jiǎn)化了生產(chǎn)制作程序，提高了生產(chǎn)效率。主梁組焊時(shí)采用專業(yè)組焊機(jī)，機(jī)械化操作，有效減小人工操作造成的主梁波浪度，同時(shí)采用機(jī)械手焊接，焊接質(zhì)量穩(wěn)定，效率高。 

一、開卷校平

單梁起重機(jī)主梁采用開卷機(jī)對(duì)定制鋼卷開卷，經(jīng)校平機(jī)校平。

二、單梁生產(chǎn)制作設(shè)備

單梁起重機(jī)主梁焊接機(jī)械手

單梁起重機(jī)端梁焊接機(jī)械手

單梁起重機(jī)端梁車間一角

單梁起重機(jī)主梁組焊機(jī)

為防止主梁扭曲，我公司采用具有國(guó)家專利的U型液壓主梁組焊機(jī)，保證筋板與腹板的結(jié)合邊與上蓋板的垂直偏斜度≤H/200，并可有效減小腹板的局部波浪度。

三、3臺(tái)套拋丸除銹設(shè)備

礦山生產(chǎn)的單梁起重機(jī)每一臺(tái)都要進(jìn)行拋丸除銹，主梁制作完畢后進(jìn)行整體拋丸除銹。我公司的拋丸機(jī)屬于輥道通過式，包含上料、拋丸、噴漆、烘干等程序，拋丸器布置形式為多角度，選用了世界上先進(jìn)的單元盤葉片高效拋丸器，通過馬達(dá)帶動(dòng)的葉片架高速旋轉(zhuǎn)，使從進(jìn)料管進(jìn)入的鋼丸行成噴丸流，拋射在鋼材的表面，進(jìn)行立體的、全方位的清理，使鋼材表面上的銹蝕層、焊渣、氧化皮及其它污物迅速脫落，獲得一定粗糙度的光潔表面，提高了漆膜與鋼材表面的附著力，并提高鋼材的抗疲勞強(qiáng)度和抗腐蝕能力，改善了鋼材內(nèi)在質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用壽命。

四、電動(dòng)葫蘆噴漆生產(chǎn)線

該流水線由懸掛輸送線、側(cè)水簾噴漆室、流平室、烘干室及控制系統(tǒng)組成。噴漆效率高、漆霧處理環(huán)保，有效改善了操作工的勞動(dòng)衛(wèi)生條件。

葫蘆試驗(yàn)臺(tái)

5.鍛造、碾壓復(fù)合工藝制造起重機(jī)車輪的優(yōu)勢(shì)（LD車輪）

? 公司已建成年產(chǎn)7000噸車輪鍛造碾壓復(fù)合工藝智能化流水線，已經(jīng)投入批量生產(chǎn)，主要裝備：閉式單點(diǎn)壓力機(jī)JD31-800，鋸床SFZ-4230，中頻感應(yīng)加熱電爐，D51Y-5006型立式碾環(huán)機(jī)等。此智能流水線將鍛壓工藝和碾壓軋制工藝融為一體，從圓鋼毛坯下料、自動(dòng)機(jī)自動(dòng)上料、電爐加熱、初鍛、擴(kuò)孔、碾槽、碾壓成型、成品輸出等各工序均實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化流水作業(yè)。

工藝流程：圓鋼鋸床下料→自動(dòng)上料機(jī)自動(dòng)上料→電爐加熱→單點(diǎn)壓力機(jī)初鍛壓→模鍛→碾環(huán)軋制成型→車輪冷卻→車輪檢驗(yàn)→轉(zhuǎn)至機(jī)加工。

? 從車輪產(chǎn)品性能來說，經(jīng)過鍛壓、碾壓復(fù)合成型的車輪組織更細(xì)密、晶格進(jìn)一步細(xì)化、徹底消除了內(nèi)部氣孔、夾雜等缺陷，車輪材料得到進(jìn)一步加工強(qiáng)化，使得車輪的承載能力和抗疲勞強(qiáng)度進(jìn)一步提高，明顯的提高了車輪的使用壽命；

? 鍛壓、碾壓復(fù)合成型工藝生產(chǎn)的車輪產(chǎn)品輪孔和輪槽是在壓力作用下碾壓成型的，原材料得到充分利用。與傳統(tǒng)的鍛壓成型工藝比較明顯的降低了原材料消耗，有利于降低成本；

? 從毛坯下料、上料、加熱、成型等全過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，明顯的降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了工人勞動(dòng)環(huán)境，有利于保證工人的身體健康；

? 生產(chǎn)是在連續(xù)流水線上進(jìn)行的，工序間熱量散失較小，特別是加熱過程是在密閉的連續(xù)環(huán)境進(jìn)行的，明顯降低了熱能損耗，提高了能源利用率，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排生產(chǎn)，對(duì)于降低碳排放，保護(hù)環(huán)境具有重要意義；

? 各工序自動(dòng)化作業(yè)，生產(chǎn)效率明顯提高，大大縮短了起重機(jī)生產(chǎn)周期，能夠滿足不同用戶的交貨需要；

? 生產(chǎn)出的車輪尺寸精度較高，可以明顯的節(jié)省后續(xù)精加工時(shí)間和費(fèi)用，有利于提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本。

由于項(xiàng)目工藝技術(shù)的實(shí)施利用有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、改善工作環(huán)境、節(jié)能降耗保護(hù)環(huán)境、提高工作效率縮短生產(chǎn)周期、降低成本，將產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益。它的成功投產(chǎn)也大幅度提高了起重機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，同時(shí)也引領(lǐng)了傳統(tǒng)起重機(jī)行業(yè)向精益生產(chǎn)、追求品質(zhì)的前進(jìn)步伐。

?大車傳動(dòng)馬達(dá)

可增配三合一傳動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)減少對(duì)廠房沖擊，硬齒面斜齒傳動(dòng)。

?小車運(yùn)行軌道改進(jìn)

  出廠標(biāo)配角鋼滑道，減少后期鋼絲繩滑道下垂維護(hù)費(fèi)用。